Парочка занимательных фото

Во-первых, паровой трамвай! 

Оказывается, был такой, заложили первые шпалы 7 Апреля 1885, линия была от Танджон Пагара до пирса в районе где сейчас заводь Collier Quay, проработал меньше четырёх лет, и компанию-оператор продали забесценок. Не выдержал конкуренции с рикшами.

Чух чух чух прямиком в банкротство
Чух чух чух прямиком в банкротство

Теперь, вот! Бэтери Роуд!

Вид со стороны Фуллертон Роуд на площадь имени Раффлза, к метро Raffles Place MRT. То есть сейчас за спиной — Марина Бэй, а речка по-прежнему справа. 

Там, где видна вывеска  «Medical Hall», сейчас торчит небоскрёб Straits Trading Bulding, там сейчас кучу этажей арендует знаменитый своими оценками в 45 миллиардов долларов WeWork, тот который на 9 Баттери Роуд. У них кстати там вход через 28-ой этаж, балкончик отличный есть. А напротив него — первое здание Chartered Bank, который потом стал Standard Chartered Bank после слияния. А фонтанчик подарил купец Тан Ким Сенг, он и сейчас есть, только его перенесли на другую сторону речки, когда стали строить отель Фуллертона:

Лучше бы не  WeWork, а аптеку оставили!..
Лучше бы не  WeWork, а аптеку оставили!..

И вот, последнее! На этой фотографии, сделанной в конце 19-го века, — то, чего совершенно не осталось. То есть, вообще ничего, даже направления улиц нет. От нас налево сейчас уходит Маркет Стрит, где совершенно прекрасный зелёный оазис посреди шумного района Downtown Core, кафе с австралийским кофе «Dimbulah», и башня с рестораном с al fresco террасой «Artemis». Вперёд в этом кадре уходит Сесил Стрит, на запад, — вдалеке слева будет комплекс страховой компании Пруденшл.

То чего уже совсем нет.
То чего уже совсем нет.

Вот такие открытки из прошлого.

А какие артефакты из истории Сингапура попадались вам?

Туннель до Малайзии после 2030-го?

Предупреждаю, это мои домыслы, но вот такие есть факты у нас на руках...

Это нужно Малайзии

Нерешённым общим знаменателем обеих сторон являются несусветные пробки на обоих переходах. Однако, если для сингапурцев это всегда выезд на отдых, для многих жителей Малайзии это ежедневная иммиграция на работу. 

Сингапуру особенно ничего от третьего перехода не перепадёт «напрямую». С учётом того что все и так летают на отдых у моря, отсутствие перехода в Малайзию для Сингапура является стимулятором локального туризма. Мега-проекты типа Great Southern Waterfront, расширение острова Сентоза, ну вобщем торговаться с Малайзией будет хорошо. 

В Малайзии же наоборот: сразу же подтянется уровень туризма выходного дня, особенно с учётом возможного прироста трудового населения Сингапура. Регион на Северо-Восток от Сингапура уже более-менее соединён автомагистралями вдоль пары сотен километров пляжей с белоснежным песком...

Так что Сингапуру и Малайзии есть о чём поторговаться. Сингапуру много чего нужно от Малайзии, — как говорится «give and take», — проект туннеля может сыграть ключевую роль во многих других инициативах.

...а может и нет! Это же мои домыслы!

Технологии позволяют

В Норвегии на трассе Е39 проектируется туннель длиной 27 км:

(источник: Youtube)
(источник: Youtube)

В самом Сингапуре уже собраны проходческие щиты для транспортного коридора «Север-Юг»:

(источник: Singapore Business Review)
(источник: Singapore Business Review)

...а также есть некий щит для проектируемой линии метро «Cross Island Line» который будет аж 12.5 метров диаметром:

(источник:
(источник:

Вообще, копать туннели в Сингапуре точно умеют: есть и всякие малые прямоугольные щиты для быстрого и экономичного прохода, например, соединений между станциями метро:

(источник: LTA)
(источник: LTA)

...и подземные интерактивные карты, так что проблем не будет. 

По крайней мере, рекордов в Википедии ставить не надо будет, уложиться в максимальный исторический диаметр (17.6 метров) получится.

А вот с мостом через Убин, я думаю, ничего не выйдет. Он сильно ударит по заповедной зоне. 

Лоянг очень подозрительно расширяют

Ну и наконец, почему туннель неизбежно будет. Да потому что расширение Лоянга будет от магистрали TPE и до улочки Лоянг Вей (Loyang Way), куда планируют воткнуть автомобильный виадук, видимо похожий на магистраль Вест Кост Хайвей:

(на карте показаны достопримечательности соседних с Симеево деревень-кампунгов)
(на карте показаны достопримечательности соседних с Симеево деревень-кампунгов)

В пресс-релизе LTA что сказано?.. Девять лет:

When road, rail and active mobility projects are completed by 2029, commuters, residents and motorists in Changi can look forward to increased convenience, shorter travelling times, and improved intra-town and inter-town connectivity.

...а теперь откатываем карту Google Maps повыше, и что видим? Видим, что если копнуть под остров Убин (который заповедный), то уже и отвод автомагистрали Е22 недалеко:

Опять же, чистейшей воды спекуляция, личное мнение, ну вобщем не бегите пока скупать землю под коммерческую застройку в тех краях, надеясь что у вас её выкупит государство.

Что думаете? Быть туннелю?


Срочно! Ограничения на электрические скутеры!

Внимание-внимание! Готовь сани летом, а электроскутеры из Сингапура — импортируй зимой! Уже завтра ожидаю всплеск объявлений о продаже б/у электро-скутеров на Carousell.

Местным, скорее всего, надо готовится к том что взлетят цены на доставку еды.

Час назад закончилось совещание в комитете по транспорту (LTA), на котором было решено с завтрашнего дня, 5 Ноября 2019, напрочь запретить использования электрических скутеров на тротуарах (без велодорожек), и вообще везде. И да, они должны соответствовать стандарту UL2272, и до Марта 2020 можно будет сдать несоответствующие скутеры в местах сбора скутеролома.

С завтрашнего дня электрические скутеры можно будет использовать только:

  • на велодорожках 
  • на межпарковых соединительных трассах (Park Connector Network, PCN)
Где можно и где нельзя использовать велосипеды, электрические скутеры, электровелосипеды и Personal Mobility Aid (PMA).
Где можно и где нельзя использовать велосипеды, электрические скутеры, электровелосипеды и Personal Mobility Aid (PMA).

Владельцам электрических скутеров предлагают смотреть в будущее, поскольку на данный момент протяжённость велодорожек Сингапура составляет 440 км, а к 2025 году она составит уже 750 км. А всего через 11 лет, к 2030-му году, протяжённость велодорожек утроится!..

C 1 Января 2020 нарушителям сулит штраф в $2,000 и/или тюремный срок до двух месяцев. Вот дорожная карта:

Дорожная карта на 2019-2020 год
Дорожная карта на 2019-2020 год

А вот тут пара популярных видеороликов «на память»:

И вот, даже шлема нету:

И ещё:

Ну и вот:

Как вам?

А, вот собственно выступление в парламенте: 370 нарушителей в месяц, несколько смертельных исходов, Франция запретила электрические скутеры на прошлой неделе, Япония тоже, и вобщем вот, запрещаем:

Пойдёте сдавать свой скутер в скутероломню

Или будете экспортировать в морозную матушку Россию, аккурат под новый год?

Может, бизнес какой планируете наладить?.. 

Из свежей речи Ли Сянь Луна

Ну, во-первых, максимальный работников, которых нельзя увольнять по возрасту, поехал с 62-ого на 65-ый год, обёрнутый в позитивную повестку. Это никак не отразится на доступности сбережений фонда CPF, правда, —  как например написано тут

PM Lee stressed that there are no changes to CPF withdrawal policies or ages - CPF members can still withdraw some money at age 55 and start their monthly payouts from age 65.

Во-вторых, привет всем тем, кто вложился в недвижимость в подтопляемых территориях:

https://t.me/leehsienloong/248

Однако, возможно, поможет защита с помощью польдеров, но это не точно:

https://t.me/leehsienloong/252

Вы спрашивали про новые мега-проекты? Ведь, после выплаты неустойки, высокоскоростной железнодорожной магистрали до Куала-Лумпур состояться в ближайшее время не суждено, а занять экономику, плавно влетающую в рецессию, нужно. Так что анонсирован Great Southern Waterfront (GSW) — запомните эту аббревиатуру:

https://t.me/leehsienloong/254

Если коротко, то остров Брани (где были городские причалы порта Танджонг Пагар, который должен переехать в Туас к 2027-му), превратится в зелёно-весёло-прекрасное продолжение Сентозы:

“By 2027, the city terminals will go to Tuas where we are building a new port, and later on in 2040, the Pasir Panjang Terminal will also go to Tuas Port," said Mr Lee.

...и соединится с другими парками: горой Фебр, Южным Хребтом и вот этими всеми другими горками, Виджиланте, Имбия, Телок Бланга, и Норвежский Симен (не путать с Норвежским Семенем), — мы по ним часто лазаем, посмотрите на Инстаграмме если что:

https://instagram.com/p/Bx483mpnV21

Кстати, буквально через несколько минут после речи, на сайтах Singapore Press Holdings тут же появились статьи с детальными картинками в высоком разрешении, и цитатами:

(источник: Channel News Asia)
(источник: Channel News Asia)
(источник: Channel News Asia)
(источник: Channel News Asia)

И даже видео!

Что ещё... А, ну да! Появятся-таки государственные детские сады! Ведь в демографии главное за главным, — чтобы сингапурцы рожали:

https://t.me/leehsienloong/240

...ну и по-мелочи... Полная речь тут.

Что странно, так это что ни про одну гиперзвуковую ракету или лазерные пушки — ни слова!

Копать! Много! Cтратегически! Но только на западе.

На днях комитет по градообразованию, Urban Redevelopment Authority (URA), обнародовал свой проект обновляемых подземных карт, которые позволят арендаторам и ивесторам планировать участие в подземной части Сингапура:



Такие трехмерные карты будут доступны в рамках поддерживающего специального градостроительного плана, Special and Detailed Control Plan (SCDP), - но он не будет публичным.



Ближайшее будущее, похоже, заключается в "копании вниз" в западной части города:



Какое у вас любимое подземелье в Сингапуре?

Про мою маму на электроскутере и про двери лифтов в Сингапуре

Или вот ко мне недавно приехала моя дорогая мама, Наталья Павловна. Я снял для неё электро-скутер, который на одной зарядке проезжает 25-30 км. Конечно же сначала я сам на нём вдоволь накатался, пока доставлял до дома. Мне говорят что на этом фото я похож на Большого Русского Босса из клипа "Каста - Скрепы", - только шубы и клюшки для гольфа не хватает:




Моя матушка выспалась, накрутила свои километры в бассейне, и мы стали скурпулёзно проверять "боем", насколько тщательно Комитет по Градообразованию (Urban Redevelopment Authority, URA), Комитет по Строительству (Building and Construction Authority, BCA) и застройщики Сингапура внедряют требования Walking and Cycling Guide и Code on Accessibility .

Забегая вперёд: ВСЕГДА придерживайте двери лифта либо рукой, когда видите uncles и aunties или мою Наталью Павловну на электро-скутерах или колясках. Для этого либо зажимайте кнопку открытия дверей внутри кабины лифта, либо зажимайте кнопку вызова лифта снаружи.

Помните: двери лифта
ВСЕГДА автоматически останавливаются и открываются, поскольку во всех Сингапурских лифтах есть сенсоры *.

* - смотри ниже про собачку Мадам Кху

Проиллюстрирую, в каком формате, и насколько детально Комитет по Строительству (Building and Construction Authority, BCA) и вышеупомянутый URA предписывают требования к безбарьерной среде.

Про лифты, кнопки, двери, радиусы:




(источник)

Или вот, это уже от URA, про принципы проектирования и усовершенствование безбарьерной уличной среды. Например, требования к автобусной остановке - минимально давать возможность разойтись колясочнику, отдыхающему на лавочке, и ожидающему посадку. А детали можно прочитать в библиотеке стандартной документации



...или к остановке для такси:



...и даже к... внимание! Уровням освещённости разнличных частей безбарьерной среды в ночное время суток:


(источник)

Кстати, если вы забыли что такое Линквей, милости прошу перечитать "Про то как Линквей под деревья подпиливали"

Так, ну я отвлекся, опять начал вам продавать "Почему Сингапур а не другой город", пардон! Теперь - самое важное!

В "боевых условиях" самое сложное, как оказалось, это преодоление лифтов. Сегодня тренировались с Натальей Павловной, три круга наматывали, заезжать в метро Simei MRT, и вот как это было (последний круг):




Как видно на видео, двери лифтов - это самое сложное препятствие для пожилого человека на Personal Mobility Device (PMD), потому что обе руки заняты рулением.

Я специально максимально не участвовал, потому что завтра Наталье Павловне надо будет этот путь проехать самой.

Поэтому:
ВСЕГДА придерживайте двери лифта либо рукой, когда видите uncles и aunties на электро-скутерах. Либо зажимайте кнопку открытия дверей внутри кабины лифта, либо зажимайте кнопку вызова лифта снаружи.

Помните: двери лифта
ВСЕГДА автоматически останавливаются и открываются, поскольку во всех Сингапурских лифтах есть сенсоры.

Также, во всех без исключения лифтах Сингапура, нажатие на кнопку вызова лифта снаружи приводит к открыванию дверей. Это все не домыслы и не надежды, это контролируемые требования по обслуживанию в рамках Сингапурского Стандарта
SS550 Code of practice for installation, operation and maintenance of electric passenger and goods lifts:

(a) When lift car doors and lift landing doors are opened and the button controlling the opening of those doors is pressed, the opened lift car doors and lift landing doors must stay open.
(b) When lift car doors and lift landing doors are partially closed and the button controlling the opening of those doors is pressed, the partially‑closed lift car doors and lift landing doors must reopen.

...и...

Lift car doors and lift landing doors must be operational at all times and reopen upon activation of door protective devices.


(источник)

* - правда, был тут один случай, когда поводочек у собачки Мадам Кху не был обнаружен сенсорами, а отпустить поводок она вовремя не успела:



Ну ладно, это уже совсем другая история.

А какие у вас есть истории про лифты в Сингапуре, или про безбарьерную среду?

Как вашим родителям Сингапур, кстати?

Что они думают про заботу о пожилых людях (с точки зрения городской инфраструктуры)?..

Про четырехдневный рабочий день и рабочую культуру Сингапура

Не так давно я написал "Про Carbon lock-in, замена ДВС в Сингапуре, и 48.6 ТВт из газа" , где я, в том числе, сказал:

Нужно прекращать, на мой взгляд, бесконечную гонку и бесконечный рост, и фокусироваться на бартере и более эффективном использовании уже имеющегося капитала (и труда, и основного), для снижения зависимости от энергии. Больше бартера, меньше впустую потраченной на ненужный рост энергии.

...а тут, чрезвычайно в тему, внезапно вышло вот такое видео в твиттере Всемирного Экономического Форума. В нём и про климат, и про стресс, и про всё:

Вот так!

Работайте, дескать, меньше, и потреблять будем меньше, и тогда и климат, и удовлетворённость жизнью, и вообще всё будет хорошо.

Ну, а Тимати Лири , в своё время, так вообще, как известно, активно пропагандировал LSD и прочие психоделики, выступал с лекциями и написал ряд книг, посвящённых расширению границ человеческого сознания.

А одна компания в Новой Зеландии, которая пробовала четырехдневную рабочую неделю, недавно заявила, что после успеха пилотного периода она переводит всю компанию на четырёхдневку на постоянной основе. А исследователи, которые изучили влияние этого пилота на сотрудников, все как один отметили повышенный уровень удовлетворённости жизнью, отличный баланс личной жизни и повышение эффективности труда на 20%.

Но это ладно, Новая Зеландия. В конце Декабря 2018, в длинной-предлинной статье, вышедшей на Channel News Asia, автор например ссылается на то что Сингапурцы работают (...в среднем!..) даже больше чем в Южной Корее, и даже (...в среднем!..) чем в Японии:

The MOM survey showed Singapore employees worked an average of 45.1 hours per week, last year. In comparison, workers in South Korea put in 38.9 hours, while those in Japan worked 32.9 hours.

Статистика по рабочим часам в MOM интересная, нисходящая:




(источник)

Это с учетом того, что законно. На деле же есть и 16-ти часовые рабочие дни, и больше. Это все понятно. И, конечно же, в лонгриде есть разные мнения относительно того, что вынуждает работников в Сингапуре сидеть лишние часы в офисе: и давление со стороны коллег, и неэффективность, и стресс...

Кстати, опросик:

Сколько вы работаете часов в неделю в Сингапуре?

Я фрилансер, сколько могу столько и работаю
0(0.0%)
От 30 до 40
1(50.0%)
От 40 до 50
0(0.0%)
От 50 до 60
1(50.0%)
Больше чем 60
0(0.0%)

Как вы думаете, четырехдневная рабочая неделя, - мы вобще до неё доживём на своём веку?

Что бы вы хотели поменять в своей рабочей неделе уже сегодня?

Какие традиции сингапурской рабочей культуры вам кажутся наиболее и наименее эффективными?

Общественные городские садоводства и огороды Сингапура

Гулял я тут "на раёне"... а вы что думали, я по элитным заведениям в костюме колонизатора хожу, напиваюсь шампанским и размахиваю щипцами для омаров?.. Отнюдь!

Так вот, гулял я тут по просторным дворам деревни Симеево, и в соседнем дворе государственного жилья Housing Development Board наткнулся на... огород!

Я, как советско-перестроечный пострадавший ребенок, вырос на шести сотках в Лемболово - Васкелово, под Петербургом. В перерывах между сборами разных грибов, я перенимал от бабушки сложную, многосезонную, многоходовую стратегию ведения огородного хозяства на садово-огородном участке, принимал участие в перевозке рассады на электричке, а длинными зимами практиковал открывание банок варенья и солений без улик.

У меня, кстати, и книжечки по этому поводу имеются:

Я и раньше видел как активные сингапурцы превращали откосы и газоны в небольшие террасы и садики, которые так и называются - "Roadside Gardens"... Они выглядит примерно вот так:



...или вот так, между кустов бананов:



Но вот чтобы огород...

Приписан этот огород к местному клубу People's Association, через соответствующий застройке Жилищный Комитет (Resident's Committee).

А у вас уже есть PAssion Card?..

Так вот! Оказывается, в Сингапуре есть две налаженных системы, позволяющие любому желающему получить кусочек земли чтобы всласть покопать.

Общественный огород - это как раз тот, на который я набрёл. Он разбит на две части, условно они называются "Цветы и пальмы" и "Овощи и корнеплоды", но не уверен что все другие сады так же выглядят, может только этот. Вот, записал вам про него коротенькое видео:

Его даже из космоса видно! Вот как!



Обратите внимание на Маниок, - это такой корнеплод, похожий на картошку, из которого потом варят крахмалистую Тапиоку:



Или вот, можно себе обеспечить поставки свежих листьев алоэ вера:



Процесс для того чтобы можно было бы копать себе в радость состоит из пяти шагов. Управляет этим процессом парковое хозяйство Сингапура (NParks):


  1. Сформировать садово-огородную группу по интересам из жильцов в данном Жилищном Комитете (RC)

  2. Найти где этот огород можно разбить

  3. Провести собрание садоводов

  4. Сделать план огорода

  5. Высадить и копать

С этим-то проблем не будет:

Image result for копай галыгин
(источник)

Кстати, на огородах вешают замки. Оказывается, в газетах была довольно большая полемика по этому поводу, дескать, "Что эти садоводы себе позволяют, это же захват территории". Но пока до рукоприкладства не дошло. Буду наблюдать и сообщу о развитии ситуации.

Дальше... а что дальше! А вот: если копать хорошо, можно принять участие в соревнованиях садов, и выиграть... А я не знаю что, кстати, можно, выиграть.

Полностью оценить масштабы заболевания феномена вы можете в брошюре NParks, но вот самый цимес:



Интересно, а они понимают, что можно семечки-то пожарить, и лузгать под пивко?



А вот один гражданин любил очень арбузы...


(источник)



Сразу, например, видно: жители Пунггола скучают по увитым плющом перголам Верхнего Сада Петергофа .

Так вот. Петергоф, Марли... О чем я.

Выделенный огород - это уже когда не надо ничего разбивать в Жилищном Комитете у себя во дворе, а можно принять участие в довольно забитой лотерее, которую проводит сам NParks, выигрыш в которой дает право заниматься собственной приподнятой на уровень пояса грядкой размером 2.5 х 1 м, в специально отведенных местах:




(источник)

Аренда такой грядки стоит $160 на три года, и, на момент написания этого поста, незанятых выделенных огородов осталось... маловато:



Я не проверял, но наверно, жители уже придумали как перепродавать аренду грядок на сайтах типа Carousell, -- так же, как сингапурцы перепродают членство в гольф-клубах.

У меня знакомая бегунья местная арендует грядку в Бедоке, вот так выглядит ее грядочка:


В чем, кстати, объясните мне, разница между садоводством и огородом?

Почему у меня в голове "садово-огородное", хотя "садоводство"?

Приживется ли малина на сингапурском солнце?

Какие разновидности смороды стоит попробовать высадить?

Как убедить Agri-food Veterenary Authority разрешить ввезти саженцы кустов?

На скольки сотках прошло ваше детство?